Heute ist der letzte Tag unserer virtuellen Radfernfahrt. Dank Ihrer gelungenen Beiträge, Bilder, Videos und Texte, konnte unsere Idee, dieses Jahr wenigstens virtuell die Tour antreten zu können, Wirklichkeit werden.

Aus Aue bekamen wir zwei Videos, von dem wir eins bisher veröffentlicht haben. Über ein zweites, das nur für uns gedacht war, habe ich Tränen gelacht. Diesen Spaß wollte ich allen, die uns unterstützen und interessiert folgen, nicht vorenthalten. Deshalb habe ich mich gefreut, als von Jana Hecker aus Aue die Erlaubnis kam, auch dieses „Take out“ zu zeigen. Vielen kommt die Situation im Video bestimmt bekannt vor, mir übrigens auch.

Ich möchte allen, die sich so viel Mühe gemacht haben, damit diese virtuelle Radfernfahrt ein Erfolg wurde, ganz herzlich Danke sagen. Ich freue mich auf unsere Radfernfahrt Deutsche Alleenstraße 2021 und auf ein Treffen mit Ihnen.

Bleiben Sie gesund. Herzliche Grüße von Katharina Dujesiefken

Wir sind da! Heute am 21. Mai hätten wir das Ziel unserer Radfernfahrt entlang der Deutschen Alleenstraße in Sellin auf Rügen erreicht. Mit dem Radsportverein Tour d‘ Allée Rügen und vielen begeisterten Radfahrern und Alleenschützern wollten wir durch die grünen Tunnel Rügens bis zur Seebrücke radeln.

Hier in Sellin hat die frühere Bundestagspräsidentin, Frau Prof. Dr. Rita Süssmuth, 1993 das erste Teilstück der Deutsche Alleenstraße eingeweiht. Es war ein deutliches Zeichen für den Willen zum Erhalt der Alleen.

Das Ostseebad Sellin liegt im Biosphärenreservats Südost-Rügen, einem der 16 UNESCO Biosphärenreservate in Deutschland. Den Mitarbeitern des Biosphärenreservates ist es zu einem großen Teil zu verdanken, dass hier auch noch heute das Landschaftsbild durch prächtige, tunnelartige Alleen, auch entlang der Nah- und Fernverkehrsstraßen wie der B 196, geprägt wird.

Trotzdem sehen auch auf Rügen Anwohner und Unternehmen, dass ihre Region durch den Verlust von Alleen an Attraktivität verliert, dass eine wichtige Grundlage für ihren wirtschaftlichen Erfolg schwindet. Weil diese Tendenz in ganz Deutschland zu beobachten ist, werden wir nun unsere Radfernfahrt für den Erhalt dieser wertvollen Alleen am 1. Juni 2021 in Varel/Dangast starten und den Zieleinlauf am 21. Juni 2021 hier in Sellin feiern.

Mein Name ist Christin Witt, Bürgermeisterin der schönen kleinen Stadt Loitz. Die Stadt liegt an der Peene in Mecklenburg- Vorpommern.
Viele Reisende nutzen die Loitzer Ortsdurchfahrt der Bundesstraße 194, die zur Deutschen Alleenstraße gehört, um die Inseln Rügen, Hiddensee und Usedom oder das Fischland Darß zu erreichen. Aber immer mehr Urlauber bleiben in unserer Region, machen Halt und schauen sich um. Ob zu Fuß, per Rad, mit dem Boot, per Bus oder mit dem eigenen Auto die Gegend zu erkunden, ist immer ein Erlebnis. Schattige Alleen geleiten sie dabei durch unsere Region.
Alleen gehören schon seit hunderten von Jahren zu unserem Landschaftsbild und haben somit einen kulturhistorischen Wert. Dies gilt es zu erhalten, und da wo es fehlt, muss es wiederhergestellt werden. Dass Grün der Blätter im Frühjahr, die Licht- und Schattenspiele im Sommer, die herbstliche Farbenvielfalt und das winterliche Flair machen das Reisen unter den Bäumen zu jeder Jahreszeit zu einem Erlebnis.  
Ich freue mich, die Teilnehmer der Radfernfahrt 2021 in Loitz als Etappenzielort begrüßen zu können.

Unsere 16. Etappe hätte uns heute nach Brandenburg an der Havel geführt. Der BUND Brandenburg kämpft seit Jahrzehnten für den Erhalt von Brandenburgs lebendigem Kulturerbe, den Alleen.

Alleen sind ein unverwechselbares Markenzeichen für das Land Brandenburg. Etwa 8.000 Kilometer der "Grünen Tunnel" kann man hierzulande noch bestaunen – das sind die meisten Alleenkilometer in der Bundesrepublik. Aber Streusalz, Straßenausbau und Fällungen bedrohen Alleen und Bäume. Der BUND Brandenburg fordert Nachpflanzungen von Alleebäumen mindestens im Verhältnis 1 : 1. 

Gründe gibt es viel: Ein Baum produziert am Tag Sauerstoff für mehr als zehn Menschen. Alleebäume spenden Schatten, filtern Staub und Abgase aus der Luft. Alleebäume sind Lebensraum für viele Tierarten und schützen die benachbarten Äcker vor Winderosion. Alleen sind das Markenzeichen Brandenburgs und als kulturelles Erbe zu bewahren.

Das sah auch die Landesregierung so, als sie 2007 eine Alleenkonzeption verabschiedete, in der sich Brandenburg verpflichtet, jährlich 5 000 Alleebäume zu pflanzen. Dies entspricht etwa 30 Straßenkilometern. Dieses Ziel wurde seit 2010 nie mehr erreicht. Mit 43783 gefällten und nur 37173 gepflanzten Bäumen von 2008 bis 2018 ist ein Pflanzdefizit von 6610 Bäumen entstanden, das entspricht einer Länge von 36 km.

Ziel muss sein, den Schwund der Alleen zu stoppen. Deshalb werden wir nächstes Jahr unsere Radfernfahrt starten und auch in Brandenburg den Erhalt der Alleenlandschaft und die Einhaltung der Alleenkonzeption fordern.

Ein großer Erfolg für den Alleenschutz war die Gründung der Parlamentsgruppe „Kulturgut Alleen“ im April 2016, der etwa 30 Bundestagsabgeordnete aus allen Fraktionen und externe Experten angehören. Gemeinsames Ziel ist, dass die bundesweiten Richtlinien zur Verkehrssicherheit auch im Sinne des Erhalts von Alleen verfasst oder angepasst werden und die Möglichkeit der Neuanpflanzung von Alleen erhalten bleibt. Ende des Jahres 2019 gab es eine sehr positive Meldung für die Weiterentwicklung und den Schutz der Alleen. Der Haushaltsausschuss des Bundestages hat im Etat des Bundesverkehrsministeriums erstmals einen Haushaltstitel für den Alleenschutz geschaffen. 2020 können 5 Mio. € für Neu- und Nachpflanzungen von Alleebäumen an Bundesstraßen, deren Pflege sowie Schulungen in den Straßenbauverwaltungen finanziert werden. Dazu haben die Sprecherinnen der Parlamentsgruppe „Kulturgut Alleen“ Rüdiger Kruse (CDU/CSU), Ulli Nissen (SPD) und Stephan Kühn (Bündnis 90/Die Grünen) gemeinsam erklärt: „Zahlreiche Alleen sind in ihrem Bestand gefährdet. Straßenausbau, die rigide Auslegung von Richtlinien, die vernachlässigte Pflege und fehlende Nach- und Neupflanzungen haben den Bestand der Alleenbäume an Bundesstraßen deutlich schrumpfen lassen. Die klimatischen Veränderungen sind für die Alleen eine zusätzliche Herausforderung. Das Parlament bekennt sich mit dem Haushaltsbeschluss zum Erhalt der Alleen als ökologisch wertvolle Kulturgüter. Wir freuen uns, dass es gelungen ist, dem Schutz der Alleen wieder einen höheren Stellenwert beizumessen. Notwendig ist jetzt, mit den bereitgestellten Mitteln ein umfassendes Alleenschutz- und Entwicklungskonzept für Bundesstraßen auf den Weg zu bringen.“

Anlässlich der Radfernfahrt Deutsche Alleenstraße wurden von der Stadt Oschatz mehrere Bäume in Alleen nachgepflanzt. Der Stadt ist es wichtig, dass nicht nur zu diesem besonderen Anlass Bäume gepflanzt werden, sondern auch um das Klima zu schützen. Die Stadt Oschatz und die Stadtgärtnerei bedanken sich für die Spenden, mit denen die Pflanzungen möglich gemacht wurden.

Prof. Dr. Andreas Roloff: "Es ist beeindruckend, sich klar zu machen, dass diese Bäume über so lange Zeiträume alle Ereignisse und Veränderungen von Standort, Umfeld und Klima tolerieren können müssen."

Prof. Roloff von der TU Dresden unterstützt das Projektes „Radfernfahrt Deutsche Alleenstrasse“ des BUND Mecklenburg-Vorpommern und wollte uns heute, am 15. Mai im Schlosspark Janishausen bei Riesa am Nationalerbe-Baum, einem Ginkgo, empfangen. Da wir die Tour verschieben mussten, beteiligt er sich mit einem Grußwort an der „virtuellen Radfernfahrt“.

Das heutige Ziel unserer Radfernfahrt ist Aue-Bad Schlema in Sachsen. Auch dort soll auf das Thema Alleenschutz aufmerksam gemacht werden und in dem kurzen Videobeitrag der Stadt schon ein bisschen neugierig auf die Radfernfahrt im nächsten Jahr, wo wir in Aue am 13.06.2021 ankommen. Für die Aufnahmen wurden E-Bikes der Stadtwerke Aue-Bad Schlema zur Verfügung gestellt.

Fast die Hälfte unserer Tour liegt nun hinter uns und wir haben Thüringen erreicht. Der Ilmenkreis, in dem auch unser Ziel Arnstadt liegt, biete eine vielfältige Naturlandschaft und viele Möglichkeiten zum Radfahren. Auch die Deutsche Alleenstraße, die wir abfahren wollten, verläuft durch diesen Landkreis. Mit diesem Imagefilm stellt sich Arnstadt vor um auf das nächste Jahr neugierig zu machen.

Die „Deutsche Alleenstraße“ führt auch durch das Bundesland Hessen. In Lauterbach endet eine Etappe unserer Radfernfahrt, mit der wir auf den Schutz von Alleen und den Bedarf der Nachpflanzung in bestehenden, aber auch neuen Alleen, aufmerksam machen wollen.

Usingen, die über 1200 Jahre alte Buchfinken und ehemalige Residenzstadt liegt im Taunus, 35 km nördlich von Frankfurt am Main. Hier war eine Baumpflanzung mit Landrat, Bürgermeister, Parlamentariern, Radfahr-und Naturschutzverbänden und interessierten Bürgern geplant. Für unseren Ruhetag hatten wir einen Ausflug in den Hessenpark oder zum Römerkastell Saalburg vorgesehen oder eine Tour rund um Usingen mit Besuch der Eschbacher Klippen oder der denkmalgeschützten Hainbuchenallee in Kransberg (Film).

Arbeitsschwerpunkte des Vorstandes Tourismus im ADAC Mittelrhein ist die Erhaltung und der Ausbau der Deutschen Alleenstraße. Der Ehrenvorsitzende Bodo Grafenhorst (Bild vorn), 1990 Vizepräsident Tourismus des ADAC e.V., sah, dass nach der Wende durch das geänderte Verkehrsaufkommen viele historische Alleen „verkehrsgerecht angepasst“ wurden oder ganz weichen mussten. Der ADAC nahm sich der Proteste der Bevölkerung an und richtete ein „Alleen-Alarm-Telefon“ ein. Seitdem ist es ein Anliegen der Arbeitsgemeinschaft Deutsche Alleenstraße e.V., im Sinne von Bodo Grafenhorst den landschaftlich reizvollen und ökologisch wertvollen Alleen- auch zur Förderung des Tourismus- einen hohen Stellenwert bei zu messen.

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Durch Rösrath, die junge, zwischen der Stadt Köln und den ersten Ausläufern des Bergischen Landes gelegene Stadt mit ihren fast 30.000 Einwohnern führt die Deutsche Alleenstraße. Das Stadtbild wird durch einen hohen Grünanteil geprägt. Im Ortsteil Hoffnungsthal, traditionell Sitz des Bürgermeisters, werden die Teilnehmer der Radfernfahrt 2021 empfangen.

Der Film zeigt zuerst die Sülzbrücke mit dem angrenzenden Rathauspark. Es folgt das historische Rathaus von 1865. Weiter nördlich verläuft die „Bergische Landstraße“ (L 284), eine überregionale Verbindung und Teil der Deutschen Alleenstraße. Um den Alleencharakter weiter aufzuwerten, wurden hier im Februar 2020 anlässlich der geplanten Radfernfahrt fünf Bäume gepflanzt. Im Film ist die Bewässerung der neugepflanzten Bäume zu sehen.

Paderborn ist eine junge, wachsende und sich positiv entwickelnde Universitätsstadt mit hoher Lebensqualität. Um diese Lebensqualität nachhaltig zu sichern, hat es sich die Stadt Paderborn zum Ziel gemacht, den Klimaschutz auf dem Stadtgebiet mit breiter Unterstützung von Akteuren voranzutreiben. Hierzu wurde mit verschiedenen Partnern ein integriertes Klimaschutzkonzept erarbeitet. Gerne hätte die Stadt gemeinsam mit uns bei der BUND Radfernfahrt über die Themen Alleenschutz und Klimawandel diskutiert.

Nach 145 km endet die erste Etappe in Vechta. Die Radfernfahrt führt uns entlang der „Deutschen Alleenstraße“ und auf Strecken, die (noch) nicht Teil der Deutschen Alleenstraße sind. Das sind die ersten drei Etappen im Bundesland Niedersachsen. Niedersachsen ist bisher kaum als Alleenland bekannt – sehr zu Unrecht, wie viele Alleenfreunde finden.

Die Deutsche Alleenstraße, die längste Kulturstraße Deutschlands, berührt Niedersachsen bislang nur auf einem sehr kleinen Abschnitt im äußersten Südosten des Landes. Wir meinen, dass ein längerer Abschnitt der Alleenstraße in Niedersachsen für das Land und die betroffenen Regionen zweifellos auch ein touristischer Imagegewinn wäre.

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Alleen verbreiten eine schöne Stimmung und haben eine große Bedeutung für Umwelt und Natur. Alleenschutz und Verkehrssicherheit sind miteinander vereinbar.